Los fenicios, además de grandes comerciantes, son considerados como los grandes navegantes del Mundo Antiguo, debido a sus vastos conocimientos y destrezas náuticas heredadas y el desarrollo de sus naves, lo que les permitió recorrer enormes distancias y la expansión de nuevas rutas de navegación.
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La mayoría de las actividades sociales y económicas en el mundo dependen del agua y de su calidad, sin embargo, este es uno de los recursos que más sufre, debido a las acciones de los seres humanos, lo que pone constantemente en peligro su preservación.
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El pleno de la Asamblea Nacional aprobó de manera unánime en segundo debate el proyecto de ley 598 que regula el Cabotaje y las Actividades de Comercio Interior en Panamá, con el que se busca establecer controles para regular la industria marítima auxiliar, brindar estabilidad a la mano de obra panameña, garantizar la seguridad de la vida humana y la carga en el mar, así como la protección del medio marino.
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El proyecto de ley 598 que regula el Cabotaje y las Actividades de Comercio Interior en las Aguas Jurisdiccionales de la República de Panamá, fue aprobado en tercer debate en pleno de la Asamblea Nacional, con lo que Panamá logra posicionarse al mismo nivel de los países de la región que cuentan con un marco regulatorio que ordena y regula su industria marítima auxiliar nacional.
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La Universidad Marítima Internacional culminó con éxito la Semana de Emprendimiento 2021, en el que la Asociación de Armadores Panameños (ARPA) participó como patrocinadores de este evento internacional.
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(Entrevista publicada en el Diario La Estrella de Panamá a Juan Felipe Pitty, Asesor Legal de la ARPA)La competitividad no es una genuflexión y no presupone el dominio de los extranjeros por encima de los nacionales. Resulta irónico que aún quienes pertenecemos al sector marítimo nos quejemos de que Panamá vive de espaldas al mar..., dice Juan Felipe Pitty.
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La aprobación en tercer debate de la ley de cabotaje promueve la inversión local, regula de manera integral una industria que estaba desprotegida y en completa desventaja para los nacionales y establecerá controles para el manejo de las especies náufragas y naves abandonadas que se han convertido en un problema para el país, ante la falta de una legislación.
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La Organización Marítima Internacional (OMI) y la Cámara Marítima Internacional (ICS) presentaron y discutieron las propuestas para lograr la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y la descarbonización del transporte marítimo durante los próximos años.
Ver DetallesLa Asociación de Armadores Panameños (ARPA) es una organización independiente constituida por armadores y operadores de embarcaciones comerciales de capital accionario en su mayoría panameños en la República de Panamá, que incluye desde lanchas de trabajo hasta buques...
