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El proyecto de ley 598 de 2021 con el que se busca regular el Cabotaje y las Actividades de Comercio Interior en las Aguas Nacionales de Panamá, fue presentado ayer por la Comisión de Comercio y Asuntos Económicos de la Asamblea Nacional para su discusión en primer debate.
Durante la sesión, en la que participaron además directivos de la Asociación de Armadores Panameños (ARPA) y de la Cámara Marítima de Panamá (CMP) junto con sus respectivos equipos de asesores legales y otros interesados en el tema, se acordó la conformación de una subcomisión que estará encargada del análisis de todo el articulado del documento.
Este proyecto de ley, que es una iniciativa de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y que fue presentado ante la Asamblea Nacional por el Órgano Ejecutivo, busca colocar a Panamá al mismo nivel que los demás países de la región que cuentan con leyes de cabotajes robustas que ordenan, regulan y protegen las actividades de la industria marítima auxiliar en sus aguas interiores.
Entre algunos de los puntos más relevantes dentro de la ley se encuentran la estabilidad a la mano de obra panameña, garantizar la seguridad de la vida humana, la carga y el medioambiente, regular a las empresas extranjeras que vienen al país a realizar actividades de cabotaje, establecer que las naves que brinden servicios auxiliares en las aguas nacionales estén registrados bajo bandera panameña, así como darle mayor facultad a la AMP para la ejecución de sanciones y el manejo de especies naufragas, las cuales representan una amenaza para la navegación y el medio marino.
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La Asociación de Armadores Panameños (ARPA) es una organización independiente constituida por armadores y operadores de embarcaciones comerciales de capital accionario en su mayoría panameños en la República de Panamá, que incluye desde lanchas de trabajo hasta buques...
