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La escasez de contenedores es uno de los principales problemas que enfrenta el transporte marítimo mundial, lo que ha provocado un alza en las tarifas.
El Consejo Europeo de Cargadores ha señalado que el principal problema es que los contenedores vacíos se están reposicionando en aquellos lugares con mayores tasas de carga y no en el lugar en el que son realmente necesarios.
La pandemia de la COVID -19 ha aumentado los volúmenes de carga, ya que las personas están comprando artículos, que antes no adquirían, para trabajar o realizar actividades en casa, lo que ha impactado la cadena de suministro.
De acuerdo con la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (FITAC), enviar un contenedor de 40 pies desde China a Europa, cuesta ahora el doble que hace un año, lo que ha generado grandes afectaciones a las empresas.
El Consejo Europeo de Cargadores también indicó que esta situación ha incrementado el riesgo de pérdidas en alta mar debido a que los buques que están operando muchas veces van sobrecargados. Aunado a ellos, muchos operadores están rechazando envíos por falta de capacidad lo que hace que aumenten los recargos y tarifas.
Se estima que alrededor de 35 millones de contenedores marítimos son utilizados en todo el mundo, lo que representa unos 170 millones de viajes completos al año, según la empresa Container xChange.
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